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ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの?

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ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの?

著作:青木謙知

価格: 1,000円+税80円

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巨大な旅客機はかくしてつくられる!

※この電子書籍は固定レイアウト型で配信されております。固定レイアウト型は文字だけを拡大することや、文字列のハイライト、検索、辞書の参照、引用などの機能が使用できません。現在、大型ジェット旅客機は、エアバスとボーイングの2社だけがつくっています。しかし、世界中のさまざまな企業が、部品をつくってこの2社に納めています。本書では、最先端の技術をもつ世界各国の企業が、ジェット旅客機や部品をつくる技術に迫ります。

著作者情報著作者情報
著作:青木謙知
青木謙知(あおき よしとも):立教大学卒業後、航空雑誌出版社『航空ジャーナル社』編集部に編集者/記者として入社。1984年1月に月刊航空ジャーナルの編集長に就任。1988年6月、月刊航空ジャーナル廃刊にともない、フリーの航空・軍事ジャーナリストとなる。日本テレビの客員解説員。航空専門誌などに寄稿するほか、新聞、週刊誌、通信社などに航空・軍事問題に関するコメントを寄せている。著書は、サイエンス・アイ新書『第5世代戦闘機F-35の凄さに迫る!』『F-22はなぜ最強といわれるのか』など多数。
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レビュー・感想

総合 5.00(2件) ブクログ

すべてのレビュー

  • 5

    ytpapa2013年12月22日

    門外漢ながら、航空機技術を勉強したくて読んでみた。フルカラー写真が多様されていて、楽しく読める。また高バイパス比エンジンやギアード・ターボファンエンジンの解説がとても判りやすい。巻末にMRJの紹介もあって満足。

  • 5

    shumeis2013年11月15日

    航空機の製造に特化したコアな内容なのだが、ビジュアル本として仕上がっていて面白い。大型部品を空輸するためのドリームリフター、ベルーガ、グッピーなんて、存在自体がシュール。著者の写真をググってみたら、ああ、あの人。

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  • (C) 青木謙知 2013
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ジェット旅客機をつくる技術 エアバス機とボーイング機のつくり方の違いは?長い主翼や胴体はどうつくって、なにで運ぶの?
提供
開始日
2014年
4月10日
総ページ数 227ページ
立ち読み
ページ数
13ページ
ファイル
容量
約94MB
初版 -
掲載雑誌
/レーベル
サイエンス・アイ新書
出版社 SBクリエイティブ
カテゴリー 専門書
ジャンル 科学、テクノロジー
  • デジイチ2017 第2弾(書籍)
  • 秋のオーバーラップ試し読み増量フェア!(書籍)
  • モテるひとのやっていること特集(書籍)

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